아스피린, 헤파린 또는 압박 스타킹을 넘어 여행자의 혈전증을 피하는 유일한 방법은 다리를 움직이는 것입니다. 이것은 네덜란드 라이덴 대학교 의료 센터의 Frits Rosendaal에 의해 강조되었습니다.
의료 센터의 연구원 인 Frits Rosendaal에 따르면, 다리를 움직이는 것은 오늘날 과학적 증거가 여행자의 혈전증을 예방하고 아스피린이나 헤파린으로 치료하고 압박 스타킹을 착용하는 유일한 예방 조치라고합니다. 네덜란드 라이덴 대학은 이전에 혈전증을 앓은 환자에게만 이러한 요법을 정당화합니다.
첫 번째 단계에서 정맥 혈전증 (TV) 위험이 가장 높은 여행자 그룹을 정량화하고 식별 한 Wright 연구 코디네이터 인 Rosendaal은 안전하고 효과적인 예방 조치가 발견 될 때까지 여행자 클래스 운동을하는 사람들을 권장합니다 움직이지 않도록 다리와 발로 수면제를 피하십시오.
칠레 가톨릭 대학교의 III 국제 지혈 및 혈전증 과정에서 중재하는 동안, 그는 아스피린이나 헤파린으로의 무차별적인 치료와는 달리, 예방 스타킹에 대한 희소 한 증거에 대해 경고했으며, 압축 스타킹에 대한 의문을 제기했습니다. 긴 여행에 권장됩니다.
"아스피린은 간신히 작용하고 출혈을 일으킬 수 있지만 스타킹은 혈전을 유발할 수 있습니다. 헤파린은 효과가 있지만 일부 개인에서는 출혈을 유발할 수 있습니다. 따라서 천명에게 투여하면 혈전증 예방보다 출혈 사례가 더 많을 수 있습니다 우리는 10, 000 미터 높이에서 출혈의 위험에 대해 거의 알지 못합니다. "
로젠 달이 헤파린 치료를 고려할 수있는 유일한 여행자 그룹은 이미 혈전 색전증이있는 환자들이다. "그들에게도 다리를 움직이는 것이 우선 순위"라고 그는 주장했다.
"일부 사람들은 이러한 상황에서 움직이지 않는 것에 대해 과민 한 반응을 보임에도 불구하고 관광객 급 여행자의 위험은 중간 수준이라고 말할 수 있습니다. 또한 여러 시간 동안 앉아있는 사람들의 정맥 혈전 위험은 그렇지 않은 사람들의 두 배입니다. 그들은 여행 중이지만 여전히 4, 656 개의 장기 비행마다 1 개의 에피소드가 될 것입니다. "그는 부서에서 수행 된 최초의 Wright 연구 결과를 배운 후 WHO가 후원하여 여행자.
5, 000 명의 혈전증 환자와 동일한 수의 대조군을 대상으로 한 연구에서 비행 시간에 따라 상대 위험이 증가하는 것으로 나타났습니다. 1.8 시간에서 4 시간에서 8 시간; 2.8 시간에서 12 시간, 8 시간에서 12 시간 이상. 항공 여행에서 더 위험하게 나타나는 응고 이상은 V 레이덴 (13.6) 및 PT 20210A (7.9)이지만 비만 (2.6) 또는 키와 같은 다른 요인이 있습니다. 가장 높은 사람 (> 1.90m)의 상대 위험은 6.8이며 가장 낮은 사람 (<1.60m)은 4.9입니다.
자주 비행하는 다국적 기업 및 국제기구의 8, 555 명의 자원 봉사자가 인구 조사에 참여했습니다. 53 시간 동안 총 115, 915 개의 비행에서 4 시간 이상의 비행이 감지되었으며, 비행 후 창기 기간 동안 22 건의 에피소드가 발생했으며 이는 비행 후 최대 8 주 동안 지속될 수 있습니다.
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의료 센터의 연구원 인 Frits Rosendaal에 따르면, 다리를 움직이는 것은 오늘날 과학적 증거가 여행자의 혈전증을 예방하고 아스피린이나 헤파린으로 치료하고 압박 스타킹을 착용하는 유일한 예방 조치라고합니다. 네덜란드 라이덴 대학은 이전에 혈전증을 앓은 환자에게만 이러한 요법을 정당화합니다.
첫 번째 단계에서 정맥 혈전증 (TV) 위험이 가장 높은 여행자 그룹을 정량화하고 식별 한 Wright 연구 코디네이터 인 Rosendaal은 안전하고 효과적인 예방 조치가 발견 될 때까지 여행자 클래스 운동을하는 사람들을 권장합니다 움직이지 않도록 다리와 발로 수면제를 피하십시오.
칠레 가톨릭 대학교의 III 국제 지혈 및 혈전증 과정에서 중재하는 동안, 그는 아스피린이나 헤파린으로의 무차별적인 치료와는 달리, 예방 스타킹에 대한 희소 한 증거에 대해 경고했으며, 압축 스타킹에 대한 의문을 제기했습니다. 긴 여행에 권장됩니다.
"아스피린은 간신히 작용하고 출혈을 일으킬 수 있지만 스타킹은 혈전을 유발할 수 있습니다. 헤파린은 효과가 있지만 일부 개인에서는 출혈을 유발할 수 있습니다. 따라서 천명에게 투여하면 혈전증 예방보다 출혈 사례가 더 많을 수 있습니다 우리는 10, 000 미터 높이에서 출혈의 위험에 대해 거의 알지 못합니다. "
로젠 달이 헤파린 치료를 고려할 수있는 유일한 여행자 그룹은 이미 혈전 색전증이있는 환자들이다. "그들에게도 다리를 움직이는 것이 우선 순위"라고 그는 주장했다.
"일부 사람들은 이러한 상황에서 움직이지 않는 것에 대해 과민 한 반응을 보임에도 불구하고 관광객 급 여행자의 위험은 중간 수준이라고 말할 수 있습니다. 또한 여러 시간 동안 앉아있는 사람들의 정맥 혈전 위험은 그렇지 않은 사람들의 두 배입니다. 그들은 여행 중이지만 여전히 4, 656 개의 장기 비행마다 1 개의 에피소드가 될 것입니다. "그는 부서에서 수행 된 최초의 Wright 연구 결과를 배운 후 WHO가 후원하여 여행자.
5, 000 명의 혈전증 환자와 동일한 수의 대조군을 대상으로 한 연구에서 비행 시간에 따라 상대 위험이 증가하는 것으로 나타났습니다. 1.8 시간에서 4 시간에서 8 시간; 2.8 시간에서 12 시간, 8 시간에서 12 시간 이상. 항공 여행에서 더 위험하게 나타나는 응고 이상은 V 레이덴 (13.6) 및 PT 20210A (7.9)이지만 비만 (2.6) 또는 키와 같은 다른 요인이 있습니다. 가장 높은 사람 (> 1.90m)의 상대 위험은 6.8이며 가장 낮은 사람 (<1.60m)은 4.9입니다.
자주 비행하는 다국적 기업 및 국제기구의 8, 555 명의 자원 봉사자가 인구 조사에 참여했습니다. 53 시간 동안 총 115, 915 개의 비행에서 4 시간 이상의 비행이 감지되었으며, 비행 후 창기 기간 동안 22 건의 에피소드가 발생했으며 이는 비행 후 최대 8 주 동안 지속될 수 있습니다.
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