2014 년 6 월 27 일 금요일 .- 미국에서 치명적인 사고에 연루된 음주 운전자는 20 년 전보다 처방약, 마리화나 및 복합 약물에 대해 양성 검사를받을 가능성이 더 높다는 새로운 연구 결과가 있습니다.
연구원에 따르면이 드라이버들도 이제 50 세 이상일 가능성이 높다.
연구원들은 1993 년에서 2010 년 사이 치명적인 사고에 연루된 후 약물 검사에 양성 반응을 보인 운전자에 대한 국가 데이터를 분석했습니다. 그들은 신체에 3 개 이상의 약물이있는 사람의 수가 11.5에서 21.5 %로 증가한 것을 발견했습니다. .
"1993 년에 약 8 명 중 1 명의 운전자가 한 번에 여러 가지 약물을 복용했습니다. 2010 년에는 5 명 중 1 명에 근접했습니다. 이는 약물 사용이 크게 증가한 것입니다." 템플 대학교 연구 저자 인 페르난도 윌슨 (Pernando Wilson), 네브래스카 대학교 의료 센터 부교수.
"그 외에도 우리는 마약과 알코올을 함께 사용하는 사람들이 점점 더 많아지고 있습니다. 코카인에 대한 긍정적 인 결과를 가진 운전자의 약 70 %가 알코올을 섭취했으며 결과를 가진 운전자의 거의 55 %가 대마초에 대한 양성 는 또한 시스템에 알코올이 있다고 덧붙였다.
마리화나만으로 약을 복용 한 운전자의 거의 60 %가 30 세 미만이고 처방약 사용자의 39 %가 50 세 이상이었습니다. 이 연구 결과는 노인들 사이에서 처방약 사용이 증가한 것과 일치한다고 연구 저자들은 말했다.
이 연구는 6 월 23 일자 공중 보건 보고서에 실렸다.
윌슨 대변인은“우리는 영향을받는 사람들이 관여 한 자동차 사망자가 수년에 걸쳐 감소 했음에도 불구하고 사고의 본질이 변하고있다”고 말했다.
"이러한 추세는 미국 인구의 고령화, 의료 제공자가 처방 한 약물에 대한 의존도가 높아지고 마리화나를 합법화하려는 이니셔티브의 증가로 인해 앞으로도 계속 될 것"이라고 지적했다. "그러나 현재의 주 정책이 약물의 영향으로 운전의 증가하는 문제를 해결하기 위해 완전히 준비되어 있는지는 확실하지 않습니다."
18 개 주에서는 마약 운전사에 대해 무관 용 법률이 있습니다. 그러나 최근 연구에 따르면 이러한 법은 약물의 영향으로 운전으로 인한 사망자 수를 줄이는 데 도움이되지 않을 수 있다고 새로운 연구의 책임자는 말했다.
연구자들은 처방약을 복용하는 동안 환자에게 운전에 대해 경고하고 대중 교통을보다 저렴하게 만드는 의사를 포함하여 약물의 영향으로 운전을 방지하는 조치가 더 효과적 일 수 있다고 말했다.
이 연구는 Robert Wood Johnson Foundation의 국가 프로그램 인 Public Health Law Research의 지원을 받아 Philadelphia의 Temple University의 도움을 받았습니다.
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연구원에 따르면이 드라이버들도 이제 50 세 이상일 가능성이 높다.
연구원들은 1993 년에서 2010 년 사이 치명적인 사고에 연루된 후 약물 검사에 양성 반응을 보인 운전자에 대한 국가 데이터를 분석했습니다. 그들은 신체에 3 개 이상의 약물이있는 사람의 수가 11.5에서 21.5 %로 증가한 것을 발견했습니다. .
"1993 년에 약 8 명 중 1 명의 운전자가 한 번에 여러 가지 약물을 복용했습니다. 2010 년에는 5 명 중 1 명에 근접했습니다. 이는 약물 사용이 크게 증가한 것입니다." 템플 대학교 연구 저자 인 페르난도 윌슨 (Pernando Wilson), 네브래스카 대학교 의료 센터 부교수.
"그 외에도 우리는 마약과 알코올을 함께 사용하는 사람들이 점점 더 많아지고 있습니다. 코카인에 대한 긍정적 인 결과를 가진 운전자의 약 70 %가 알코올을 섭취했으며 결과를 가진 운전자의 거의 55 %가 대마초에 대한 양성 는 또한 시스템에 알코올이 있다고 덧붙였다.
마리화나만으로 약을 복용 한 운전자의 거의 60 %가 30 세 미만이고 처방약 사용자의 39 %가 50 세 이상이었습니다. 이 연구 결과는 노인들 사이에서 처방약 사용이 증가한 것과 일치한다고 연구 저자들은 말했다.
이 연구는 6 월 23 일자 공중 보건 보고서에 실렸다.
윌슨 대변인은“우리는 영향을받는 사람들이 관여 한 자동차 사망자가 수년에 걸쳐 감소 했음에도 불구하고 사고의 본질이 변하고있다”고 말했다.
"이러한 추세는 미국 인구의 고령화, 의료 제공자가 처방 한 약물에 대한 의존도가 높아지고 마리화나를 합법화하려는 이니셔티브의 증가로 인해 앞으로도 계속 될 것"이라고 지적했다. "그러나 현재의 주 정책이 약물의 영향으로 운전의 증가하는 문제를 해결하기 위해 완전히 준비되어 있는지는 확실하지 않습니다."
18 개 주에서는 마약 운전사에 대해 무관 용 법률이 있습니다. 그러나 최근 연구에 따르면 이러한 법은 약물의 영향으로 운전으로 인한 사망자 수를 줄이는 데 도움이되지 않을 수 있다고 새로운 연구의 책임자는 말했다.
연구자들은 처방약을 복용하는 동안 환자에게 운전에 대해 경고하고 대중 교통을보다 저렴하게 만드는 의사를 포함하여 약물의 영향으로 운전을 방지하는 조치가 더 효과적 일 수 있다고 말했다.
이 연구는 Robert Wood Johnson Foundation의 국가 프로그램 인 Public Health Law Research의 지원을 받아 Philadelphia의 Temple University의 도움을 받았습니다.
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