2015 년 8 월 3 일 월요일.-걷기 및 자전거 타기와 같은 도시 교통 정책을 통한 건강 증진은 인구의 비만을 줄이는 데 도움이 될 수 있으며, 이런 식으로 식량 및 휘발유에 대한 전 세계 수요도 감소 할 것입니다. 이것은 영국 런던에있는 런던 위생 및 열대 의과 대학의 Phil Edwards와 Ian Roberts가 이끄는 연구에서 얻은 결론이며 내일 The Lancet에 출판 될 것입니다.
연구 저자는 24.5kg / m2의 안정된 체질량 지수를 가진 인구는 기초 대사 속도를 유지하기 위해 하루에 1 인당 평균 1, 550 칼로리의 칼로리를 소비하고 하루에 추가로 950 칼로리를 소비한다고 추정합니다. 총 2, 500 칼로리를 나타내는 일상 생활 활동.
29kg / m2의 안정적인 체질량 지수를 가진 10 억 인구의 추정 비만 인구 (세계 인구의 6 분의 1)는 기초 대사율과 1 인당 1, 280 칼로리를 유지하기 위해 하루에 1, 680 칼로리가 필요할 수 있습니다. 매일의 활동을위한 날. 따라서 연구자들은 비만 인구가 일반 인구보다 18 % 더 많은 칼로리 에너지를 소비하는 것으로 나타났습니다.
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연구 저자는 24.5kg / m2의 안정된 체질량 지수를 가진 인구는 기초 대사 속도를 유지하기 위해 하루에 1 인당 평균 1, 550 칼로리의 칼로리를 소비하고 하루에 추가로 950 칼로리를 소비한다고 추정합니다. 총 2, 500 칼로리를 나타내는 일상 생활 활동.
29kg / m2의 안정적인 체질량 지수를 가진 10 억 인구의 추정 비만 인구 (세계 인구의 6 분의 1)는 기초 대사율과 1 인당 1, 280 칼로리를 유지하기 위해 하루에 1, 680 칼로리가 필요할 수 있습니다. 매일의 활동을위한 날. 따라서 연구자들은 비만 인구가 일반 인구보다 18 % 더 많은 칼로리 에너지를 소비하는 것으로 나타났습니다.
가솔린 증가
또한 Edwards와 Roberts 팀은 비만 인구의 증가 된 질량을 수송하기 위해 논리적으로 더 많은 휘발유가 사용될 것이라고 설명했습니다. 과체중 사람들이 적게 걷기로 결정하고 더 많이 운전하기로 결정하면 연료의 양이 훨씬 더 증가 할 수 있습니다.출처 :
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